Der italienische Reifenhersteller GoldenTyre meldet eine populäre Neuverpflichtung im Bereich Enduro.

Der englische Top Fahrer Graham Jarvis ist von den italienischen GoldenTyre Reifen überzeugt und unterschreibt für drei Jahre einen Vertrag beim Toskanischen Zweiradreifenhersteller.

Jarvis ist einer der weltweit führenden Trialfahrer, der sich in den letzten Jahren vermehrt bei Extrem Enduro Events einen Namen gemacht hat. Bei den 2010er Red Bull Romaniacs in Rumänien wurde er knapp Zweiter. Bereits am 1. Fahrtag konnte er dem Neuseeländer Chris Birch 43 Minuten und dem Drittplatzierten Andreas Lettenbichler mehr als 2 Stunden Zeitvorsprung abringen. Aufgrund eines Motorschadens am zweiten Tag und der damit verbundenen Zeitstrafe büßte er den sicheren Sieg ein, den er bereits 2008 einmal einfahren konnte. Seit diesem Jahr fährt er erfolgreich auf GoldenTyre Reifen, die er bereits im Winter bei verschiedenen World Indoor Events einsetzte. Jarvis sagte gegenüber der Presse, er sei überzeugt davon, dass ihn GoldenTyre Reifen siegfähig machen und er in den nächsten Jahren weitere Top Enduro Events für sich entscheiden kann Mit dieser Neuverpflichtung verstärkt Goldentyre seine Aktivitäten im internationalen Endurosport. Zahlreiche Teams und Fahrer sind schon erfolgreich in nationalen und internationalen Enduro-Meisterschaften mit GoldenTyre Enduroreifen unterwegs.

Bei den Läufen der Internationalen Deutschen Enduro-Meisterschaft wird GoldenTyre ab sofort durch die Fa. MX POWER repräsentiert.

Die Bikersaison steht nach langen Wintermonaten unmittelbar vor der Tür.

Mit den ersten Frühlingsblühern in der Natur wird auch Bikers Schätzchen wieder für den ersten Ausflug startklar gemacht. Neben der Kontrolle des Reifenluftdruckes, der Profiltiefe und der Wartung der Batterie sollte sich das Augenmerk des Besitzers auch auf den Antriebsstrang an seiner Maschine richten. Stimmt die Kettenspannung, liegt das seitliche Kettenspiel in der Toleranz und sind noch alle Kettenrollen in einem tadellosen Zustand. Sollte einer dieser Faktoren nicht mehr im grünen Bereich liegen, macht sich der Austausch der Antriebskette notwendig.

Moderne Motorradketten für alle Arten von Zweirädern werden seit längerer Zeit in wartungsarmen Ausführungen angeboten. Beginnend bei der einfachen O-Ring-Kette über Quadra-X-Ring-Ketten bis zu ZZZ-Ketten für die leistungsstärksten Big-Bikes.

Warum sollte es im Frühjahr als Neuanschaffung immer der neuste stylish aktuellste Helm für den Fahrer sein?

Auch im Antriebsbereich des Bikes ist jetzt Farbe angesagt. MX POWER bietet die wartungsarmen SRX ENUMA Motorradketten nicht nur in drei unterschiedlichen Teilungen (520 – 525 - 530) an, sondern führt diese in seinen Programm mit sieben verschieden Farben. So kann sich jeder Biker entsprechend seiner Motorradmarke bzw. Farbe die dazu passende farbliche Kette ordern.

Die SRX Ketten sind nicht nur optisch ein Hingucker, auch technisch sind sie Spitzenprodukte. Durch die Quadra-X-Ring-Technologie wird eine noch bessere Abdichtung zischen der Innen- und Außenlasche erreicht. Das Schmiermittel wird gleichzeitig in zwei Kammern gebunden und verringert so die Reibung um bis zu 50% im Vergleich zu herkömmlichen Standard Motorradketten. Eine verlängerte Lebensdauer und geringerer Wartungsaufwand bilden die Vorzüge diese Hightech Produktes. Im Lieferumfang enthalten sind ein Nietenschloss, ein Spacer und eine Montagehilfe.

Gegen Aufpreis ist auch ein patentiertes Schraub-Kettenschloss lieferbar.

Die Zielsetzung dieses Wettbewerbes ist die komplett eigenständige Entwicklung, Finanzierung, Konstruktion und Vermarktung eines einsitzigen Formel-Rennwagens durch studentische Teams.

Das „Baltic Racing Team“ der Fachhochschule Stralsund beteiligt sich schon seit 2000 erfolgreich mit eigenen Rennwagen an diesem internationalen Wettbewerb. Jährlich treten mehr als 400 Teams auf acht internationalen Events (u.a. in Hockenheim und Silverstone) zum Vergleich ihrer Boliden sowie der Kompetenz der Teammitglieder an. Bei diesen Wettbewerben geht es nicht nur um die Geschwindigkeit des Fahrzeugs sondern um das beste „Gesamt-Paket“, welches Aspekte wie Konstruktion, Leistung und die finanzielle Planung des Teams umfasst.

Der entwickelte Rennwagen ist ein Prototyp, der es durch zahlreiche Tests und Kontrollen schaffen muss, um zur Produktion freigegeben zu werden. Die Aufgabe liegt also darin, ein Gesamtpaket zu entwerfen, welches ein gut konstruiertes Rennauto und einen darauf abgestimmten Vermarktungsplan enthält. Jedes Projekt wird von einer Jury, die sich aus Motorsportfachleuten und Technikern sowie Marketingexperten der Automobilbranche zusammensetzt, bewertet. Die Kriterien der Beurteilung des Marketingbereichs liegen in der Kostenplanung und der Präsentation des Produkts. Der Rennwagen selbst wird draußen auf der Rennstrecke durch zahlreiche Leistungsprüfungen, die Teammitglieder selbst durchführen, auf Herz und Nieren geprüft.

Um all diese Kriterien mit bestmöglichen Ergebnissen zu bestehen ist eine Vielzahl an Partnern und Sponsoren notwendig. In diesem Jahr beteiligt sich auch MX-POWER: Der MX Shop für Offroad-, Moto Cross-, Supermoto-, Minicross- und Enduro-PARTS als Materialsponsor an diesem Projekt. Unterstützt wird das „Baltic Racing Team“ im Antriebsbereich durch das Sponsoring von Qualitäts-Motorradketten aus dem Sortiment von MX POWER. Die eingesetzten CZ PROFESSIONAL 520H Motorradketten haben sich schon im Rennsport tausendfach bewährt und besitzen in dieser Ausführung eine Belastbarkeit von 36000 N. Das Team von MX POWER wünscht dem „Baltic Racing Team“ viel Erfolg bei den diesjährigen Events.

Der italienische Reifenhersteller GoldenTyre übernimmt zur Saison 2010 exklusiv die Belieferung der FIM Supermoto-Weltmeisterschaft, die seit 2006 mit Einheitsreifen ausgetragen wird. Damit ist GoldenTyre der alleinige Reifenlieferant dieser internationalen Rennserie für die kommenden drei Jahre. Die Marke ist im internationalen Offroad-Rennsport engagiert und ebenfalls in der MX WM. Das Einheitsreifen-Reglement wurde vom Promoter der Weltmeisterschaftsserie Youthstream 2006 mit dem Ziel eingeführt, den Reifenverbrauch pro Rennwochenende zu reglementieren und damit die Kosten zu reduzieren. Darüber hinaus soll durch Vereinheitlichung des Materials allen Fahrern Chancengleichheit gewährleistet werden. Die neue Kooperation mit GoldenTyre folgt diesem Prinzip und eröffnet der FIM Supermoto Weltmeisterschaft weitere Möglichkeiten zur Optimierung der Kosten und der Reifen-Performance. Die italienischen Supermoto-Reifen verfügen über härtere Mischungen und sorgen damit für eine längere Lebensdauer und einem für die Supermoto-Spezialisten gewünschten optimalen Slideverhalten. Fans und Zuschauer zollen den Gummis reichlich Applaus und reagieren gleichermaßen begeistert auf die Show der Supermoto-Artisten. Der erste Einsatz der GoldenTyre Supermoto-Slicks wird zum ersten von insgesamt sieben Saisonrennen der FIM Supermoto WM am 02. Mai 2010 im italienischen TBA sein. Den Teams stehen folgende Reifen zur Auswahl: Slicks GT250, Mischung Soft in den Dimensionen: 120 / 70 - R 17 58H, 125 / 80 - R 16,5 58H sowie am Hinterrad: 162 / 55 - R 17 69H. Ebenfalls zum Einsatz kommen Regenreifen mit Ultrasoft- Mischung in den Dimensionen: 120/70 – R 17, 125/80 – R 16,5 sowie 165/55 – R 17.

Der Metzeler MCE Six Days Extreme Reifen ist auch 2009 wieder der erfolgreichste Enduro-Reifen in der abgelaufenen WEC-Saison gewesen.

Mit Mika Ahola (E1), Jonny Aubert (E2) und Ivan Cervantes (E3) wurden alle drei Weltmeister-Titel auf dem Metzeler MCE 6 Days Extreme eingefahren.

Weitere große Erfolge konnte Metzeler in der Enduro-Europameisterschaft feiern.

Insgesamt wurden auf den Metzeler MCE 6 Days Extreme, 9 Europameister-Titel errungen. In der Deutschen Enduro-Meisterschaft holten sich Andreas Beier (E!), Mike Hartmann (E2) und Marcus Kehr (E3) auf Metzeler Reifen die Klassensiege.

Auch alle Pokalsieger im Deutschen-Enduro-Pokal hatten den Metzeler MCE 6 Days Extreme montiert. So war 2009 wieder eine durchaus erfolgreiche Offroad-Saison für die Firma Metzeler.